CCS in the News 日本語版 2025年1月22日版(2)

CCS in the News 日本語版 2025年1月22日版(2)

CO2輸送船、アジア太平洋地域にCO2回収の未来を垣間見せる

 

発行日:2025年1月20日

原典:The Straits Times(シンガポール)

 

シンガポール・タンジョンパガー・ターミナル(Tanjong Pagar Terminal)に1月16日及び17日に停泊した紫とターコイズ色の船舶が注目を集めたのは、そのユニークな色彩のためだけではなかった。

全長130メートルのNorthern Pathfinder号の腹奥深くには、地球温暖化を引き起こす液体CO2を合計約8,000トン貯蔵できる2つのタンクがある。

中国の造船所で建造された同船舶はノルウェーへの処女航海中であり、そこで液体CO2は中間貯留施設に受け入れられ、その後北海の海底下数キロメートルにある貯留層に圧入されることとなる。

液化天然ガスを燃料とし、シンガポールで燃料の補給を受けたNorthern Pathfinder号は、ノーザンライツ(Northern Lights)と呼ばれる、世界初の越境CCSプロジェクトの一部である。

このプロジェクトは、エネルギー及び石油・ガスの大手企業であるShell社、TotalEnergies社及びEquinor社が共同で立ち上げたもので、欧州における商業的なCCS市場に寄与することを目指している。

 

 

 

 

CO2 carrier offers glimpse into future of carbon capture in region

 

Published: 20 January 2025

Source: The Straits Times (Singapore)

 

A purple and turquoise vessel that docked at Tanjong Pagar Terminal on Jan 16 and 17 drew attention not just for its unique colours.

Deep in the belly of the 130m-long Northern Pathfinder are two tanks that can hold about 8,000 tonnes in total of planet-warming liquid carbon dioxide (CO2).

Built in a China shipyard, the vessel is on its maiden voyage to Norway, where an interim storage facility is waiting to receive the CO2 before the liquid is sent to a vault kilometres beneath the North Sea seabed.

The Northern Pathfinder, powered by liquefied natural gas and which had been refuelled in Singapore, is part of the world’s first cross-border CCS project, called Northern Lights.

The project — jointly formed by energy and oil and gas giants Shell, TotalEnergies and Equinor — aims to contribute to a commercial CCS market in Europe.

 

 

 

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