ロイド船級協会（Lloyd’s Register）、排出量削減を支援するため燃料電池及びCCS調査について提携
発行日：2024年9月9日
上記調査は、ROTOBOOST社及びAmogy社を含む提携企業と共に、燃料電池及び燃焼前CCS技術の技術的、財務的及び規制的機会を評価する。
ロイド船級協会（Lloyd’s Register）のビジネス・アドバイザリー・チームは、排出量削減機会を評価するため、エネルギー企業であるROTOBOOST社及びAmogy社と提携し、燃料電池及び燃焼前CCSの調査を行う。この共同開発プロジェクト（JDP）は、技術成熟度、財務及び規制の側面から水素燃料電池、アンモニア及びメタンの分解技術、並びにCCSの利用について評価する。
ロイド船級協会ビジネス・アドバイザリーのリード・コンサルタント（Lead Consultant, Business Advisory）であるJack Spiros Pringle氏は、「船舶所有者が新しいEU炭素市場要件及び国際的な規則に合わせるためのオプションを模索する中で、このJDPは、推進力の代替的な形にとって大きな前進を意味する。ロイド船級協会は、海事産業の信頼できるアドバイザーとして、これらの革新的なエネルギー変換装置を検証し、それらが最大の節約と利益を提供することを保証するために提携企業と協力している」と述べた。
調査結果は、EU ETS（排出量取引制度）のFuelEU及びIMO CII（燃料実績格付け制度）の要件に関連し、従来型燃料との比較で、特定のコンテナ・フィーダー船団全体における同技術の排出量と費用の削減能力を見極める。
Lloyd’s Register partners on fuel cell and CCS study to support emissions reduction
Published: 9 September 2024
Source: Carbon Capture Journal
With partners including ROTOBOOST and Amogy, the study evaluates the technical, financial and regulatory opportunities of fuel cell and pre-combustion CCS technologies.
Lloyd’s Register’s business advisory team is partnering with energy companies ROTOBOOST and Amogy on a fuel cell and pre-combustion CCS study to assess opportunities for emissions reduction. The joint development project (JDP) will evaluate the use of hydrogen fuel cells, ammonia and methane cracking technology and CCS from a technical readiness, financial and regulatory perspective.
Jack Spiros Pringle, Lead Consultant, Business Advisory, Lloyd’s Register, said, “This JDP represents a significant step forward for alternative forms of propulsion as shipowners explore options to align with the new EU carbon market requirements and international regulations. As a trusted adviser to the maritime industry, Lloyd’s Register is working with partners to validate these innovative energy converters and ensure that they offer maximum savings and benefits.”
Outcomes will determine the technologies’ ability to reduce emissions and costs across a specific container feeder fleet, in relation to EU ETS (Emissions Trading Scheme) FuelEU and IMO CII (Carbon Intensity Indicator) requirements, compared to conventional fuels.