米国サビン・センター、CO₂の海上輸送に関する法的問題について報告

発行日：2024年5月21日

原典： Carbon Capture Journal

米国コロンビア大学ロースクール（Columbia Law School）のサビン・センター（Sabin Center）が発表した新しい報告書は、貯留のためのCO₂国際輸送に関する法律を調査している。

同報告書は、具体的に、米国における貯留のために欧州で回収されたCO₂を米国へ船舶輸送することに焦点を当てている。報告書の大部分は、他の地域間のCO₂船舶輸送にも直結する内容であるが、その場合、輸送元及び輸送先の双方における国内法もまた関係してくる可能性がある。

貯留のためのCO₂越境船舶輸送の問題は、学術的にも実践的にも関心事である。以前サビン・センターのブログで報告されたように、昨年、欧州では重要な進展があり、デンマーク領北海下における貯留に向けたベルギーからの前例のないCO₂船舶輸送が行われたほか、より最近では、デンマークでのCO₂貯留を可能にするフランス・デンマーク間の二国間協定が締結され、先週はノルウェーでの貯留を可能にするノルウェー、フランス、ベルギー、デンマーク、オランダ及びスウェーデンによる二国間協定がそれぞれ締結された。米国でも機運は高まっており、多くの大規模なCO₂貯留施設が同国内各地で開発されている。それらの施設のいくつかは、海外からCO₂を輸送する船舶が容易にアクセスできるように、米国テキサス州及びルイジアナ州のメキシコ湾沿岸又はその近郊に位置することとなる。

Sabin Center report on legal issues in oceanic transport of CO₂

Published: 21 May 2024

Source: Carbon Capture Journal

A new report published by the Sabin Center at Columbia Law School examines the laws governing international transport of carbon dioxide for sequestration.

It focusses specifically on the shipping of carbon dioxide that was captured in Europe to the United States for sequestration there. Much of the report would also be relevant to the shipping of carbon dioxide between other regions, though domestic laws at either end of the trip may also be relevant.

The issue of cross-border shipping of carbon dioxide for sequestration is of academic and practical interest. As previously reported on the Sabin Center blog, there were important developments in Europe last year, with the unprecedented shipping of carbon dioxide from Belgium for sequestration under the Danish North Sea; and, more recently, with the bilateral agreement signed between France and Denmark enabling carbon dioxide sequestration in the latter as well as last week’s bilateral agreements signed between Norway, France, Belgium, Denmark, the Netherlands and Sweden enabling sequestration in Norway. Momentum is also increasing in the United States, with a number of large carbon sequestration facilities being developed　around the country. Several of those facilities will be located in Texas and Louisiana on or near the coast of the Gulf of Mexico, making them easily accessible to ships carrying carbon dioxide from overseas.