Höegh Evi社とAker BP社、次世代CO2輸送船でDNVの原則承認を取得
発行日：2025年6月9日
Höegh Evi社及びAker BP社は、次世代液化CO2（LCO2）輸送船のための原則承認（Approval in Principle：AiP）をDNVから取得した。ノルウェーでHöegh Evi社、Aker BP社及びMoss Maritime社が開発したこの船舶は、欧州の産業排出源で回収されたCO2をノルウェー大陸棚（Norwegian Continental Shelf：NCS）にある沖合貯留サイトまで安全かつ費用効率的に輸送するように設計されている。
CO2輸送の新しい船級を開拓
DNVの原則承認には、船上CO2調整モジュールを含む、同船の設計の包括的な評価が含まれる。これは、CO2の取り扱い及び調整のために特別に作成されたDNVの新しい船級記号「CO2 RECOND」の下でレビューされた初めてのものある。
今回の承認は、欧州におけるCCSバリューチェーンと産業の脱炭素化を実現するための重要な一歩を意味する。
Höegh Evi And Aker BP Receive DNV Approval In Principle For Next-Generation CO2 Carrier
Published: 9 June 2025
Source: Oil and Gas Online
Höegh Evi and Aker BP have been awarded an Approval in Principle (AiP) from DNV for a next-generation liquefied CO2 (LCO2) carrier. The vessel, developed in Norway by Höegh Evi, Aker BP and Moss Maritime, is designed to transport captured CO2 safely and cost-efficiently from European industrial emitters to offshore sequestration sites on the Norwegian Continental Shelf (NCS).
Pioneering a new class for CO2 shipping
DNV’s Approval in Principle includes a comprehensive assessment of the vessel’s design, including its onboard CO2 conditioning module. It is the first to be reviewed under DNV’s new CO2 RECOND class notation, developed specifically for CO2 handling and conditioning.
The approval marks a significant step in enabling the CCS value chain and industrial decarbonization in Europe.