Seabound社、世界初のセメント船舶輸送向け船上CO2回収システムを導入
発行日：2025年7月17日
英国に拠点を置く気候技術企業Seabound社は、世界で初めて商業船に船上CO2回収システムを導入し、海運の脱炭素化に向けて重要な一歩を刻んだ。
このプロジェクトは、Hartmann Group社、InterMaritime社及びHeidelberg Materials Northern Europe社と提携し、総トン数5,700トンのセメント運搬船であるUBC Cork号にSeabound社のコンパクトなCO2回収装置を備え付ける。
カルシウムルーピング技術を利用するこのシステムは、同運搬船の排気ガス中のCO2の最大95％及び硫黄の最大98％を吸収する。
CO2は石灰化され、船上で貯蔵された後、ノルウェーのブレヴィク港（Port of Brevik）で積み下ろされる。同材料は、ブレヴィクにあるHeidelberg Materials社のセメント工場、即ち世界初のセメント用工業規模CO2回収施設で再利用され、ネットゼロ・コンクリートの製造に役立てられることとなる。
この導入は、国際海事機関（International Maritime Organization：IMO）による新たな世界的炭素価格等、海運部門が規制圧力の高まりに直面する中で実現した。現在利用可能な低炭素代替燃料がほとんどない中、船上CO2回収は、既存の船舶に実用的なレトロフィット・ソリューションを提供する。
Seabound Launches World-First Onboard Carbon Capture System For Cement Shipping
Published: 17 July 2025
Source: Carbon Herald
UK-based climate tech company Seabound has deployed the world’s first onboard carbon capture system on a commercial ship, marking a major step forward in maritime decarbonization.
In partnership with Hartmann Group, InterMaritime, and Heidelberg Materials Northern Europe, the project equips the UBC Cork, a 5,700 GT cement carrier, with Seabound’s compact carbon capture unit.
Using calcium looping technology, the system absorbs up to 95% of CO2 and 98% of sulphur emissions from the ship’s exhaust.
The CO2 is converted into limestone and stored onboard, then offloaded at the Port of Brevik, Norway. The material will be reused at Heidelberg Materials’ cement plant in Brevik — home to the world’s first industrial-scale carbon capture facility for cement — to help produce net-zero concrete.
The launch comes as the shipping sector faces mounting regulatory pressure, including a new global carbon price from the International Maritime Organization (IMO). With few low-carbon fuel alternatives currently available, onboard capture offers a practical retrofit solution for existing fleets.