研究により船上CO₂回収バリューチェーン全体における排出量削減の可能性が判明

発行日：2026年1月7日

原典：Carbon Capture Journal

シンガポール海運脱炭素化グローバルセンター（Global Centre for Maritime Decarbonisation：GCMD）は、2025年6月に完了した、世界初の船上回収・液化CO₂（LCO₂）の船間積出と下流利用を行うProject CAPTUREDからの温室効果ガス排出量に関するライフサイクルアセスメント（LCA）を発表した。

DNVにより検証された同LCAは、上記パイロットのCO₂バリューチェーン全体における温室効果ガス（GHG）排出量及び削減量を定量化し、CO₂が外航コンテナ船上で回収・液化された後、船間移送及び船からトラックへ移送され、陸上輸送を経て産業施設で利用されるまでを追跡した。

そこでCO₂は、鉄鋼スラグを炭酸化スラグ（PCS）へリサイクルし、回収されたCO₂を化学的に安定した炭酸塩に変換し炭素を長期固定する過程であるCO₂鉱物化を通じて沈降炭酸カルシウム（PCC）を生産するための原料として利用されていた。

研究により、Project CAPTUREDの物流及び運営上の非効率性を改善することで、GHG排出量削減の可能性が大幅に高まることが判明した。CO₂の置き換えにより回避された排出量を考慮した場合、CO₂の有効利用は、恒久的貯留を上回るGHG排出量削減効果を発揮する可能性がある。また、現行のLCAガイドラインがCO₂有効利用の道筋を過小評価する危険性についても懸念が示された。

Study finds savings potential across the onboard carbon capture value chain

Published: 07 January 2026

Source: Carbon Capture Journal

The Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) has published a life cycle assessment (LCA) of the greenhouse gas emissions from Project CAPTURED, the world’s first ship-to-ship offloading of onboard captured and liquefied CO₂ (LCO₂) with downstream utilisation, completed in June 2025.

Verified by DNV, the LCA quantifies GHG emissions and savings across the pilot’s entire carbon value chain, tracing CO₂ captured and liquefied on an ocean-going container vessel to ship-to-ship and ship-to-truck transfers, overland transport, and its utilisation at an industrial facility.

There, the CO₂ was used as a feedstock to recycle steel slag into post-carbonated slag (PCS) and produce precipitated calcium carbonate (PCC) through carbon mineralisation, a process in which captured CO₂ is chemically converted into stable carbonates, fixing carbon long term.

The study found that GHG emissions savings potential rises substantially when logistics and operational inefficiencies in Project CAPTURED are addressed. CO₂ utilisation can outperform permanent storage in GHG emissions savings when avoided emissions from displaced carbon are taken into account. It also raised concerns about current life cycle assessment (LCA) guidelines risking undervaluing utilisation pathways.