新たなCO2回収システム及びアンモニア運搬船の設計が承認される
発行日：2026年3月24日
原典：Riviera – ニュース・コンテンツ・ハブ（News Content Hub）
OCCS及びアンモニア燃料アンモニア運搬船に関する日本のコンセプト設計が基本設計承認を取得し、開発が前進
株式会社大島造船所が開発した、膜分離式船上CCS（OCCS）搭載ドライ・バルクキャリア及びIMOタイプB独立方形タンク搭載83,000m3級アンモニア燃料アンモニア運搬船のコンセプト設計が基本設計承認（AiPs）を取得した。
一般財団法人日本海事協会（ClassNK）により付与されたこれらのAiPは、日本の上記造船会社による新しい設計が日本の同船級協会の規制及び安全ガイドラインに適合していることを示しており、これにより更なる開発を進めることが可能となった。
株式会社大島造船所と富士電機株式会社は、OCCS搭載ドライ・バルクキャリアの設計に関するAiPを取得した。同AiPは、2025年10月に発行されたClassNKの「船上CO2回収貯蔵装置ガイドライン（第2.0版）（Guidelines for Onboard CO2 Capture and Storage System (Edition 2.0)」に基づいて付与された。これらのガイドラインは、膜分離技術を利用したOCCSに関する要件を概説しており、同船級協会によると、膜分離法によるOCCSはアミン吸収法と比べ必要な電力量が少なく、設置スペースも少なくて済むことが見込まれているという。
Novel carbon capture system and ammonia carrier design get green light
Published: 24 March 2026
Source: Riviera – News Content Hub
Japanese concept designs for OCCS and ammonia-powered gas carrier receive approvals in principle, advancing their development
Concept designs for a dry bulk carrier equipped with a membrane-based onboard carbon capture and storage system (OCCS) and for an ammonia-powered 83,000-m3 ammonia carrier with an IMO Type B independent tank, developed by Oshima Shipbuilding, have been awarded approvals in principle (AiPs).
Awarded by ClassNK, these AiPs signify that the novel designs by the Japanese shipbuilder meet the Japanese class society’s regulatory and safety guidelines, allowing them to proceed to further development.
Oshima Shipbuilding and Fuji Electric received the AiP for the dry bulk carrier design fitted with the OCCS. The AiP was awarded in accordance with ClassNK’s Guidelines for Onboard CO2 Capture and Storage System (Edition 2.0), published in October 2025. These guidelines outline the requirements for OCCS using membrane separation technology, which is anticipated to have a lower power demand and require less installation space than amine absorption, according to the class society.